میتسوبیشی پاجرو جدید برای رونمایی بزرگ در پاییز آماده‌ می‌شود

میتسوبیشی پس از اعلام رسمی بازگشت شاسی‌بلند آفرودی و محبوب پاجرو به خط تولید در ماه مه، اکنون با انتشار تیزرهای جدید و ویدیویی جذاب، شور و هیجان را در میان علاقه‌مندان به اوج رسانده است. در این ویدیو، نسخه نهایی و بدون استتار نسل جدید پاجرو در یک رویداد خصوصی به طرفداران وفادار این برند نشان داده شده است.

نسل اول پاجرو در سال ۱۹۸۲ متولد شد و نسل چهارم آن از سال ۲۰۰۶ تا ۲۰۲۱ روی خط تولید دوام آورد. این مدل در برخی بازارها با نام‌های مونترو یا شوگان نیز شناخته می‌شد. حالا پس از چند سال وقفه، این اسطوره آفرود به عنوان پرچمدار جدید میتسوبیشی برمی‌گردد.

مشخصات ظاهری و فنی میتسوبیشی پاجرو جدید

براساس اطلاعات منتشرشده، نسل جدید میتسوبیشی پاجرو دارای شاسی نردبانی است و اشتراکات ساختاری فراوانی با پیکاپ جدید میتسوبیشی تریتون یا L200 دارد. بااین‌حال، سیستم تعلیق پاجرو به طور اختصاصی برای کاربرد خانوادگی و سواری نرم‌تر تنظیم شده است.

از ویژگی‌های برجسته طراحی بیرونی که در تیزرها خودنمایی می‌کنند، می‌توان به چراغ‌های روز LED با چیدمان عمودی و ستونی و یک نوار نوری عریض که چراغ‌های جلو را به یکدیگر متصل می‌کند اشاره کرد.

کابین لوکس

میتسوبیشی برای نخستین بار تصویری از صفحه کیلومترشمار دیجیتال پاجرو جدید را به اشتراک گذاشته است؛ سیستمی که مهندسان شرکت ژاپنی آن را «مولتی‌متر» نامیده‌اند. این کلاستر هوشمند علاوه‌بر نمایش سرعت و مشخصات خودرو، ویژگی‌های آفرودی منحصربه‌فردی از جمله ارتفاع‌سنج و قطب‌نما، نمایش زنده زاویه شیب طولی و عرضی خودرو و نمایش نحوه توزیع گشتاور بین چرخ‌ها در لحظه را ارائه می‌دهد.

افرادی که شانس نشستن درون کابین پاجرو جدید را داشته‌اند، از فضای بسیار جادار، صندلی‌های فوق‌العاده راحت و حس کلی یک شاسی‌بلند لوکس و پرچمدار تمجید کرده‌اند.

پیشرانه احتمالی

میتسوبیشی هنوز مشخصات فنی دقیق پاجرو را فاش نکرده است. برای درک بهتر، می‌توان نگاهی به پیشرانه‌های پیکاپ تریتون داشت که بسته به بازار هدف با موتور دیزلی ۲.۴ لیتری توئین توربو با قدرت ۲۰۴ اسب بخار، تک توربو با قدرت‌های ۱۵۰ یا ۱۸۴ اسب بخار و موتور ۲.۴ لیتری بنزینی با قدرت ۱۲۸ اسب بخار عرضه می‌شود.

این پیشرانه‌ها با گیربکس‌های دستی یا اتوماتیک جفت می‌شوند. نسخه‌های پرچمدار تریتون به سیستم چهارچرخ محرک معروف Super Select 4WD-II همراه با دیفرانسیل مرکزی لغزش محدود مجهز هستند. بااین‌حال، گمانه‌زنی‌هایی وجود دارد که میتسوبیشی پاجرو جدید را به یک پیشرانه هیبریدی یا پلاگین هیبریدی مجهز خواهد کرد تا با استانداردهای آلایندگی کنونی مطابقت داشته باشد.

برنامه تولید و آینده نام میتسوبیشی پاجرو

رونمایی رسمی از نسل جدید میتسوبیشی پاجرو در پاییز سال جاری میلادی انجام خواهد شد. این خودرو همانند پیکاپ تریتون در کارخانه تایلند میتسوبیشی مونتاژ می‌شود. طبق برنامه‌های این شرکت، پاجرو تنها آغاز یک مسیر است. در آینده دست‌کم دو مدل دیگر با پیشوند یا پسوند «پاجرو» به سبد محصولات این خودروساز ژاپنی اضافه خواهند شد.