پیکاپ چری KP31 به بازار می‌آید؛ همان برانکویی که فورد هرگز نساخت

شرکت خودروسازی چینی چری درحال آماده‌سازی برای یک رقابت تمام‌عیار در کلاس پرطرفدار پیکاپ‌های اندازه متوسط است. این خودروساز قصد دارد در سه‌ماهه چهارم سال ۲۰۲۶، یک مدل جدید با شاسی نردبانی را روانه بازار استرالیا کند. این تازه‌وارد جان‌سخت که با کانسپت KP31 پیش‌نمایش شده است، مستقیماً خودروی پرفروش فورد رنجر را هدف قرار داده است. چری با تولید پیکاپ KP31، وعده ارائه اولین پیشرانه دیزلی پلاگین هیبریدی در این بخش از بازار را می‌دهد.

طراحی جعبه‌ای و خشن چری KP31

پیکاپ KP31 با سایر محصولات این شرکت تفاوت‌های آشکاری دارد. این خودرو با الگوبرداری از شاسی‌بلند جتور تراولر، از یک فرم جعبه‌ای و المان‌های طراحی بسیار خشن بهره می‌برد. در نمای جلو، چراغ‌های گرد LED در کنار سه چراغ موقعیت که روی جلوپنجره تعبیه شده‌اند، خودنمایی می‌کنند. سپر آفرودی نیز ظاهر جنگنده‌ای به آن بخشیده است. از برخی زوایا، تناسبات عمودی و جزئیات چهارگوش این خودرو، حس و حال یک «فورد برانکو در قالب پیکاپ» را تداعی می‌کند که با چاشنی سرسختی تویوتا لندکروز ترکیب شده است.

نسخه مفهومی این خودرو در رویداد ویژه‌ای در سیدنی استرالیا به نمایش درآمد. این نسخه روی رینگ‌های بیدلاک با لاستیک‌های گوشتی و آفرودی 285/70 R17 سوار شده و رنگ خاکستری مات جذابیت آن را دوچندان کرده است. از دیگر تجهیزات آفرودی آن می‌توان به اسنورکل و باربند مجهز به تخته‌های نجات اشاره کرد. البته انتظار می‌رود نسخه تولیدی، حتی در بالاترین تیپ‌ها، ظاهر ساده‌تری داشته باشد.

طول این خودرو مفهومی ۵.۶۱ متر است، اما به گفته چری، نسخه تولیدی نهایی با طول ۵.۴۵ متر کمی کوتاه‌تر خواهد بود که آن را دقیقاً در بخش پیکاپ‌های اندازه متوسط قرار می‌دهد.

اولین پیشرانه دیزلی پلاگین هیبریدی در کلاس خودش

مهم‌ترین ویژگی KP31، تجهیز آن به پیشرانه دیزلی پلاگین هیبریدی است. قلب تپنده این پیکاپ یک موتور ۲.۵ لیتری توربودیزل است که ادعا می‌شود ۱۰ درصد بهینه‌تر از موتورهای معمولی عمل می‌کند و لرزش‌های آن تا ۳۰ درصد کاهش یافته است. این ترکیب علاوه‌بر مصرف سوخت پایین‌تر، قابلیت رانندگی تمام‌الکتریکی در مسافت‌های محدود را نیز فراهم می‌کند.

چری تأیید کرده است که این پیکاپ دارای ظرفیت بارگیری ۱۰۰۰ کیلوگرم و ظرفیت کشش (بکسل) ۳.۵ تن خواهد بود. این اعداد با پیکاپ‌های دیزلی استاندارد این کلاس برابری می‌کند. ظرفیت بارگیری پیکاپ چری از بسیاری از خودروهای پلاگین هیبریدی فعلی نیز فراتر می‌رود. همچنین انتظار می‌رود این خودرو به یک سیستم چهارچرخ محرک مجهز به قفل دیفرانسیل‌های جلو، مرکز و عقب به همراه حالت‌های رانندگی قابل تنظیم مجهز شود.

پیکاپ چری KP31 با پیشرانه پلاگین هیبریدی دیزلی در اواخر سال ۲۰۲۶ عرضه خواهد شد و یک سال بعد (۲۰۲۷)، نسخه پلاگین هیبریدی بنزینی به آن می‌پیوندد.