خداحافظی با روغن ترمز؛ اکسید EX7 با ترمز تمام الکترونیکی به بازار می‌آید

شرکت چری با رونمایی از جدیدترین مدل لوکس خود یعنی اکسید EX7، گامی تازه در راستای رکوردشکنی برداشت. این خودرو فاقد ترمزهای هیدرولیکی معمول است و به‌جای آن از ترمزهای تمام الکترونیکی استفاده می‌کند. استفاده از ترمز الکترونیکی در این خودرو، باعث شده است تا اکسید EX7 وارد کتاب رکوردهای صنعت خودرو شود.

«شوئه یونگ»، نایب رییس اجرایی چری، در مراسم معرفی از اکسید EX7 به ویژگی خاص این خودرو اشاره کرد. به گفته او، این کراس‌اوور اولین محصول در جهان خواهد بود که با سیستم ترمز EMB موسوم به ترمز مکانیکی – الکترونیکی به تولید انبوه می‌رسد. این خودرو قرار است در سه ماهه نخست سال جاری میلادی روانه بازار شود.

ترمز EMB چیست و چرا یک انقلاب محسوب می‌شود؟

فناوری EMB به‌عنوان راه‌حل نهایی سیستم‌های ترمز شناخته می‌شود. در این سیستم، تمامی اجزای سنتی هیدرولیکی یا پنوماتیکی شامل لوله‌ها و روغن ترمز حذف می‌شود. در این سیستم، دستور به‌صورت مستقیم از طریق سیگنال‌های الکتریکی به چرخ‌ها ارسال می‌شود. این سیستم مزایای فراوانی برای خودروسازان به همراه دارد. این مزایا به شرح زیر هستند:

• پاسخگویی سریع با حذف تأخیرهای مکانیکی و هیدرولیکی.
• کاهش فاصله توقف به دلیل سرعت عمل بسیار بالا. با استفاده از سیستم ترمز الکترونیکی، ایمنی سرنشینان به شکل چشم‌گیری افزایش می‌یابد.
• هماهنگی با شاسی‌های هوشمند چری. این سیستم در ترکیب با شاسی جدید چری موسوم به ماهی پرنده (Flying Fish Chassis)، مانند یک شبکه عصبی هوشمند عمل می‌کند و پایداری خودرو را در تمامی شرایط رانندگی تضمین می‌نماید.

مشخصات فنی اکسید EX7

اکسید EX7 در گذشته با نام اکسید اکسلانتیکس ET7 شناخته می‌شد. این خودرو در دو تیپ تمام برقی (BEV) و بردافزا (EREV) عرضه می‌شود. نسخه تمام برقی به باتری ۹۸ کیلووات ساعتی مجهز است که بردی بین ۶۸۲ تا ۷۲۶ کیلومتر را فراهم می‌کند. در نسخه بردافزا ظرفیت باتری ۴۰ کیلووات ساعت است و پیمایش آن بین ۱۸۲ تا ۲۰۳ کیلومتر برآورد می‌شود.

نبرد برای اولین بودن؛ چری یا لی اتو؟

نکته جالب در مورد سیستم ترمز الکترونیکی، ادعای شرکت خودروسازی چینی Li Auto است. این شرکت مدعی است که مدل L9 Livis این شرکت اولین خودرو جهان است که از ترمز EMB استفاده می‌کند.

بااین‌حال بررسی‌های دقیق رسانه‌های خودرویی چین نشان می‌دهد که اکسید EX7 سه ماه زودتر از رقیب خود در فهرست رسمی وزارت صنعت چین ثبت شده است. بنابراین ادعای چری مبنی بر تصاحب عنوان «اولین خودرو تولید انبوه جهان» با این فناوری، تقویت می‌شود.